图1：中国国航星空联盟涂装，2007年12月11日摄于北京首都国际机场。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“冰凉”

　　2007年12月12日，搭载着19家星空联盟航空公司首席执行官及其夫人的国航新引进的A330飞机和上航B767飞机平稳降落在北京首都国际机场。在即将启用的首都国际机场第三航站楼，星空联盟首席执行官杨·阿布莱奇向在场的星空联盟成员航空公司以及各方来宾宣布：中国国际航空股份有限公司、上海航空股份有限公司正式加入星空联盟。这个世界上规模最大的航空联盟的成员们向国航和上航表示了热烈的欢迎。

　　中航集团总经理、国航董事长李家祥表示：在航空企业快速发展、竞争激烈、成本居高不下的情况下，任何一家航空公司都无法依靠自身赢得持久的胜利。航空企业的竞争，正在从过去单打独斗，进入到联盟之间、联盟与非联盟企业间的竞争。因此，必须坚持“竞合”的思想，坚持“以联合促发展、以整合聚能力”的战略。可以说，国航这次加入星空联盟，就是一个在合适的时机，执行以联合促发展的战略的决策。多年来，国航通过联合重组、改制上市、深化企业改革、参与市场竞争，企业管理水平明显提升，服务品质不断提高，经济效益逐年大幅增长，品牌价值急剧扩大，规模、实力和竞争力不断增强，各方面都取得了跨越式发展。我们相信，通过与星空联盟的合作，国航会获得新的发展动力，星空联盟也会得到长远的商业价值。值得高兴的是，国航加入联盟，将会为国航会员和广大旅客提供更多新的体验和更高价值的服务。国航的旅客，将享受国航一票到底、无缝隙衔接、到达19家成员公司所飞的世界800多个目的地的高效率服务。国航的旅客也将会体验到国航所展示的星空联盟高度一致性的空中、地面、常旅客会员等服务，国航的服务将会让广大乘客更放心、更顺心、更舒心、更动心。

　　图2：全日本航空运输公司星空联盟涂装，2007年12月11日摄于北京首都国际机场。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“冰凉”

　　上航董事长周赤表示：通过加入星空联盟，并凭借上海枢纽港的地位，从现在开始上航将作为连接中国与世界的桥梁。上航的加入也使星空联盟扩大了航线网络，填补了中国市场的空白点，而对上航而言，也由此进一步完善了自身的航线网络，使其能通达世界各个角落。同时，世界各地旅客也能从中获得更高品质的航空服务和丰富的超值回馈。由于上航和各星空联盟成员公司都选择了在航空业领先的合作伙伴并相得益彰，我们有理由相信星空联盟这个大家庭一定会拥有更加美好的未来。上航今后的发展战略就是要逐步实现国际化和枢纽化的运营，这是中国不断深化对外开放的需要，也是浦东枢纽港建设的需要，而星空联盟的运作正是建立在枢纽化运营理念的基础上的，加入联盟，可以使上航迅速实现从国内点到点运输模式向枢纽化运营的实质性的转变。

　　图3：韩亚航空公司星空联盟涂装，2007年12月11日摄于北京首都国际机场。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“冰凉”

　　星空联盟首席执行官杨·阿布莱奇先生表示：国航、上航的加入正值星空联盟成立十周年，对联盟来说是一份最好的生日礼物。由于他们的加入，使星盟成员壮大到19家，将可以为星空联盟的旅客提供更加便捷的航空旅行，将使星空联盟的全球航空网络更加强大和完善。星空联盟成员航空公司航线涵盖全球五大洲、160个国家、897个目的地。透过星空联盟成员航空公司的网络覆盖和一致性的服务标准，旅客可随意选择更多的航班、更理想的航班衔接、更为简化的定座手续及更协调一致的地面服务。除此之外，任何成员公司常旅客乘坐联盟任何成员航空公司航班时都可积累里程，还可用里程或积分兑换任何成员公司的航段。持有星空联盟金卡的旅客，还可享受全球超过700个机场的金卡休息室、优先订座候补、优先机场候补、优先办理登机手续、额外行李额和优先受理。他认为，吸纳像国航这样堪称中国最强的航空公司，以及上航这样成长潜力巨大的航空公司入盟，不仅可以达到共赢，而且使旅客受益。

　　北京首都国际机场集团公司总经理张志忠在致辞时说：即将投入使用的首都国际机场3号航站楼是国内第一个支持星空联盟“同一屋檐下”战略的航站楼，作为星空联盟成员长期的合作伙伴，机场方面将按照星空联盟发展战略的推广要求，通过整合资源进一步提升运营保障能力。我们相信，随着中国骨干航空公司加入世界航空联盟的整体趋势，将会有力地推动首都机场世界级复合型枢纽机场的建设，更好地实现机场与航空公司的互利双赢，为旅客出行提供更完美的服务体验。

　　中国民用航空总局局长杨元元到会祝贺并强调：作为中国的行业主管部门，我们欣喜地看到，中国的航空公司正在以国际的眼光、战略的思维审视和选择自身的发展。航空公司加入联盟有利于促进航空运输的均衡发展和航空枢纽的建设，中国民用航空总局一贯支持我国的航空公司加入国际航空联盟，并要求机场和相关单位全力支持和配合航空公司的入盟工作，希望以此为契机推动中国民航整体经营管理水平和安全服务保障能力的提升，促进中国民航进一步加速国际化进程，为广大中外旅客提供更加便捷、无缝隙的服务。中国是目前世界上增长速度最快、潜力巨大的航空运输市场，中国强劲的经济发展动力，也将助推民航业的发展，星空联盟通过与国航、上航的合作，无疑会将强大的国际航线与亚太这个巨大市场相连接，而中国航空公司通过加入联盟的努力，必将促进其各方面与国际接轨，服务运营品质将进一步提升，星空联盟成员间互相合作，这将产生双赢甚至多赢的局面。

　　中国的发展速度连续5年达到10%以上，已经成为世界第四大经济体。中国民航运输总周转量位列世界第二。中国是目前世界上增长速度最快、潜力巨大的航空运输市场。星空联盟通过与国航和上航的合作，无疑会将其广大的国际航线与国航丰富的国内航线相连接，从而进入中国市场，并且使其全球航线网络能够覆盖中国大陆以及亚洲其它地区的市场。国航、上航加入星空联盟，有助于完善航线网络，可以将自己广大的国内航线和国际航线与星空联盟的国际航线网络相连接，将自己的航班伸展到世界各地，弥补自身国际航线网络和航班密度的不足。国航、上航与联盟在航线网络及资源上互相补充、互相支持，在为广大旅客提供更多便利的同时，也将节约运营成本，提高运行品质和管理能力，提高效率和效益，也有利于提升我国民航产业的总体发展水平和国际竞争能力。

　　国航总裁蔡剑江、上航总经理范鸿喜以及各界嘉宾600余人出席了国航、上航正式加入星空联盟新闻发布会。

　　星空联盟背景资料：“星空联盟”乘客权益

　　“星空联盟”的会员搭乘联盟内任何一家航空公司的航班，都可积攒和兑换里程积分。客户也可以用积累的里程升至更高级别的会员。“星空联盟”金卡和银卡会员在搭乘联盟成员航空公司航班时还享受贵宾待遇。

　　优先办理登机手续：“星空联盟”金卡会员享用专门的值机柜台办理登机手续。

　　优先候补权：“星空联盟”金卡和银卡会员在航班预订已满时，享受优先候补权。

　　优先机场候补权：“星空联盟”金卡和银卡会员如在到达机场前未作预订，且欲搭乘联盟航班，可根据相关规定享有优先候补权；此外，持全价机票的乘客如果在机场临时更改航班，可直接搭乘联盟其他成员航空公司的航班。

　　享受贵宾休息室：“星空联盟”金卡会员可在全球700多个机场贵宾休息室享受贵宾级待遇。

　　优先提取行李：“星空联盟”金卡会员还可在联盟内享受优先提取行李的服务。

　　增加托运行李额度：“星空联盟”金卡会员可额外免费享受一件行李的托运（低于或等于20公斤）。

　　航班时刻协调：星空联盟各成员航空公司通过协调航班进出港时间，优化多方联系，大大降低旅客候机时间

　　特惠机票：得益于覆盖全球的航空网络，“星空联盟”为客户提供多种超值通票和特惠机票，如环球票、环亚通票、环太平洋通票以及北美、欧洲、巴西、日本，亚洲、南太平洋地区和泰国通票。

　　在线服务：登陆“星空联盟”官方网站www.staralliance.com，可浏览联盟相关新闻、最新动态和各项个人服务：即时屏保、产品及服务航班时刻表下载（可打印输出）、“星空联盟”常旅客权益、环球里程计算器、目的地服务等。

　　了解更多国航、上航入盟新闻请参见民航资源网专题：中国航空公司入盟之路